هوزینگ چندالمان (Multi-Cartridge Housing) برای نصب چند فیلتر کارتریجی به‌صورت هم‌زمان طراحی می‌شود. تقسیم جریان بین چند المان، سطح فیلتراسیون را افزایش می‌دهد و امکان استفاده از فیلتراسیون کارتریجی در دبی‌های بالاتر را فراهم می‌کند.
در این تجهیزات، «تعداد المان» به‌تنهایی ظرفیت را مشخص نمی‌کند. دبی واقعی خط، نوع و میکرون کارتریج، طول المان، افت فشار، فشار کاری و طراحی داخلی هوزینگ باید هم‌زمان بررسی شوند.
| مشخصه | گزینه‌های رایج | راهنمای انتخاب |
| تعداد المان | 3، 5، 7، 9 و تعدادهای بالاتر بسته به سازنده و سری | تعداد المان بر اساس دبی موردنیاز و ظرفیت کارتریج انتخاب می‌شود. مثلاً 5 المان بودن به‌تنهایی دبی قابل عبور را مشخص نمی‌کند. |
| طول کارتریج | 10، 20، 30 و 40 اینچ؛ سایر طول‌ها بسته به سری | طول بیشتر سطح مدیای بیشتری فراهم می‌کند، اما تعداد المان، نوع فیلتر، فضای نصب و هزینه مصرفی نیز باید هم‌زمان بررسی شوند. |
| نوع کارتریج | PP الیافی، نخی (String Wound)، کربنی و سایر کارتریج‌های سازگار با طراحی هوزینگ | انتخاب باید از روی وظیفه فیلتراسیون انجام شود: PP و نخی برای حذف ذرات و رسوبات‌اند و میکرون آنها روی افت فشار و ظرفیت نگهداری آلودگی اثر دارد؛ کارتریج کربنی برای جذب کلر، بو و ترکیبات قابل جذب است و علاوه بر افت فشار، دبی و زمان تماس روی عملکرد آن مهم است. در هوزینگ چندالمان، همه کارتریج‌ها باید از نظر ابعاد، نوع انتها و مشخصات کاری با هوزینگ سازگار و ترجیحاً هم‌نوع و هم‌مشخصات باشند. |
| نوع انتهای کارتریج | DOE (دو سر باز)، SOE (یک سر باز) و سایر کدهای اتصال بسته به طراحی | باید با نشیمن، آداپتور و آب‌بندی داخلی هوزینگ سازگار باشد. طول یکسان، سازگاری دو کارتریج را تضمین نمی‌کند. |
| جنس بدنه | استنلس استیل و سایر متریال‌ها بسته به طراحی | بر اساس کیفیت آب، خوردگی، فشار، دما و الزامات فرآیند انتخاب شود. |
| گرید استیل | SS304، SS316، SS316L بسته به مدل | گرید بالاتر همیشه لازم نیست؛ انتخاب باید با خورندگی سیال و الزامات پروژه متناسب باشد. |
| دبی | از چند m³/h تا بیش از 100 m³/h در مدل‌های صنعتی بزرگ؛ وابسته به تعداد/طول المان، کارتریج و اتصال | ابتدا دبی واقعی خط تعیین شود، سپس نوع کارتریج و تعداد المان لازم انتخاب گردد. برای یک تعداد المان نمی‌توان دبی ثابت عمومی تعیین کرد. |
| افت فشار (ΔP) | متغیر؛ وابسته به دبی، نوع و میکرون کارتریج، تعداد المان و بار آلودگی | ΔP اولیه با فیلتر نو و در دبی عادی ثبت شود. افزایش آن در طول کار شاخص مناسبی برای پایش بارگیری مجموعه است؛ حد نهایی باید از مشخصات کارتریج و هوزینگ گرفته شود. |
| فشار کاری | رده‌های مختلف؛ حدود 10 bar (150 psi) در برخی هوزینگ‌های صنعتی رایج است | 10 bar یک مقدار عمومی برای همه محصولات نیست. فشار مجاز مدل انتخابی باید بیشترین فشار قابل وقوع سیستم را پوشش دهد. |
| ورودی و خروجی | فلنجی، رزوه‌ای و سایر اتصالات بسته به ظرفیت | سایز اتصال باید برای دبی طراحی مناسب باشد تا خود ورودی و خروجی عامل محدودکننده جریان نشوند. |
| قطعات یدکی | اورینگ، واشر، Clamp/V-Band یا کمربند، پیچ‌ومهره و متعلقات درپوش | قطعات را با برند، مدل، قطر بدنه و طراحی درپوش تطبیق دهید؛ دو هوزینگ با تعداد المان یکسان الزاماً قطعات مشترک ندارند. |
اگر هدف اصلی حذف گل‌ولای، زنگ و ذرات معلق است، کارتریج‌های PP یا نخی انتخاب‌های متداول‌اند و میکرون بر کیفیت جداسازی، افت فشار و سرعت بارگیری اثر می‌گذارد. اگر هدف کاهش کلر، بو و مواد قابل جذب باشد، کارتریج کربنی مطرح می‌شود؛ در این حالت صرفاً «جا شدن» فیلتر در هوزینگ کافی نیست و دبی عبوری و ظرفیت جذب نیز باید مناسب باشد. در یک هوزینگ چندالمان، استفاده از کارتریج‌های متفاوت بدون طراحی مشخص می‌تواند توزیع جریان را نامتوازن کند.
یعنی هوزینگ برای پنج کارتریج با طول اسمی 40 اینچ طراحی شده است. این عبارت دبی، فشار یا نوع کارتریج را تعیین نمی‌کند. دو هوزینگ 5 المان 40 اینچ می‌توانند از نظر قطر و انتهای کارتریج، دبی، فشار، گرید استیل، اتصالات و درپوش متفاوت باشند.
انتخاب از دبی واقعی خط شروع می‌شود. سپس نوع، طول و میکرون کارتریج و دبی مناسب هر المان در افت فشار قابل قبول بررسی می‌شود. تعداد المان باید طوری انتخاب شود که فقط در روز اول جواب ندهد؛ با بارگیری فیلترها نیز حاشیه عملیاتی مناسبی باقی بماند. از طرف دیگر، تعداد بیش از حد المان هزینه هوزینگ و تعداد فیلتر مصرفی هر سرویس را افزایش می‌دهد.
DOE یا Double Open End به کارتریج دو سر باز گفته می‌شود. SOE یا Single Open End یک سر باز است و سمت دیگر آن بسته به طراحی می‌تواند فرم‌ها و آداپتورهای متفاوتی داشته باشد. نوع انتهای کارتریج باید با صفحه نگهدارنده، آداپتور و آب‌بندی هوزینگ هماهنگ باشد؛ بنابراین «40 اینچ 5 میکرون» برای سفارش جایگزین همیشه کافی نیست.
رنگ فیلتر به‌تنهایی معیار دقیقی نیست. یکی از روش‌های کاربردی، ثبت فشار قبل و بعد از هوزینگ با فیلترهای نو و مقایسه ΔP در طول بهره‌برداری است. افزایش اختلاف فشار همراه با کاهش دبی یا فشار پایین‌دست می‌تواند نشان‌دهنده بارگیری فیلترها باشد. حد نهایی تعویض باید از مشخصات سازنده کارتریج و هوزینگ تعیین شود.
اگر کارتریج‌ها هم‌زمان نصب شده‌اند اما برخی بسیار آلوده و برخی تقریباً تمیز مانده‌اند، فقط فیلترها را تعویض نکنید. نشیمن و آب‌بندی هر المان، یکنواختی کارتریج‌ها و توزیع جریان داخل هوزینگ نیز بررسی شود. این وضعیت می‌تواند نشانه توزیع نامتوازن جریان یا بای‌پس در بخشی از مجموعه باشد.
در مجموعه‌ای که همه فیلترها هم‌زمان وارد سرویس شده‌اند، بهتر است وضعیت تمام المان‌ها بررسی شود. ترکیب کارتریج‌های نو و بسیار بارگیری‌شده یا استفاده از فیلترهایی با مشخصات متفاوت می‌تواند مقاومت مسیرها و توزیع جریان را تغییر دهد. در بهره‌برداری معمول، استفاده از کارتریج‌های هم‌نوع و هم‌مشخصات انتخاب مطمئن‌تری است.
هوزینگ تحت فشار نباید باز شود. پمپ متوقف، تجهیز طبق دستورالعمل سیستم از خط ایزوله و فشار داخل محفظه کاملاً تخلیه شود. پس از سرویس نیز بسته‌شدن صحیح درپوش، آب‌بندی و عدم نشتی پیش از بازگشت کامل به شرایط کاری کنترل شود.
در هوزینگ‌های صنعتی چندالمان، Vent (هواگیری) و Drain (تخلیه) فقط متعلقات جانبی نیستند و در راه‌اندازی و سرویس تجهیز کاربرد دارند.
Vent امکان خروج هوای محبوس هنگام پرشدن هوزینگ را فراهم می‌کند و Drain برای تخلیه آب یا سیال داخل محفظه پیش از بازکردن آن استفاده می‌شود.
در هوزینگ‌های بزرگ که حجم آب داخل محفظه بیشتر است، محل قرارگیری و دسترسی مناسب به مسیر تخلیه می‌تواند سرویس کارتریج‌ها را ساده‌تر کند. اگر تخلیه کامل محفظه برای فرآیند اهمیت دارد، طراحی Drain نیز باید هنگام انتخاب هوزینگ بررسی شود.
در هوزینگ چندالمان، آب‌بندی صحیح درپوش اهمیت زیادی دارد. NBR، EPDM و FKM از متریال‌هایی هستند که بسته به طراحی و سازنده می‌توانند برای اورینگ یا قطعات آب‌بندی استفاده شوند.
انتخاب باید بر اساس سیال عبوری، مواد شیمیایی موجود، دمای کار و مشخصات سازنده هوزینگ انجام شود. بنابراین در زمان سفارش قطعه یدکی، فقط قطر اورینگ یا ابعاد واشر را اعلام نکنید؛ متریال قطعه قبلی و شرایط کاری نیز اهمیت دارند.
فشار درج‌شده برای هوزینگ بیانگر محدودیت طراحی همان تجهیز در شرایط تعریف‌شده توسط سازنده است و به معنی مناسب‌بودن تمام اجزای مجموعه برای هر شرایطی تا همان فشار نیست.
کارتریج‌ها، اورینگ‌ها، گسکت‌ها و سایر اجزای داخلی نیز محدودیت‌های خود را دارند. دمای بالاتر یا استفاده از سیالات و مواد شیمیایی متفاوت نیز می‌تواند محدوده مجاز برخی اجزا را تغییر دهد.
در نتیجه برای تعیین شرایط کاری، محدودیت کل مجموعه باید بررسی شود و نباید فقط به عدد فشار درج‌شده روی بدنه توجه کرد.
*** ارتفاع لازم برای خارج‌کردن کارتریج‌های بلند، فضای موردنیاز برای بازکردن درپوش و دسترسی اپراتور به داخل هوزینگ از مواردی هستند که در جانمایی اهمیت دارند. برای مثال، انتخاب هوزینگ کارتریج 40 اینچ بدون درنظرگرفتن فضای لازم برای خارج‌کردن المان‌ها می‌تواند سرویس دوره‌ای را دشوار کند، حتی اگر خود هوزینگ از نظر دبی و فشار کاملاً مناسب باشد.***
تعداد و طول کارتریج‌ها، قطر و نوع انتهای فیلتر، دبی، جنس و گرید بدنه، فشار کاری، سایز و نوع ورودی و خروجی، طراحی درپوش و ابعاد نصب را اعلام کنید. تصاویر پلاک، نمای کامل، درپوش، اتصالات و داخل هوزینگ در زمان سرویس نیز برای تطبیق مفید است.
علاوه بر هوزینگ کامل، قطعات و متعلقات هوزینگ‌های چندالمان شامل اورینگ، واشر آب‌بندی، کمربند یا Clamp/V-Band، پیچ‌ومهره و سایر متعلقات درپوش بسته به برند و مدل قابل تأمین است. برای استعلام قطعه، برند و مدل، ابعاد و تصویر نمونه موجود ارسال شود؛ تعداد المان به‌تنهایی برای تشخیص قطعه کافی نیست.
